近來，共享單車(chē)迅速在北上廣深街(jiē)頭走紅，越來越多(duō)的人開始掃碼成為(wèi)共享單車(chē)的用(yòng)戶，但随着用(yòng)戶量的迅速增長(cháng)，單車(chē)背後的問題也愈發明顯，但正在勢頭上的摩拜單車(chē)貌似卻沒有(yǒu)這方面的煩惱。

摩拜單車(chē)CEO王曉峰曾說過“與其浪費時間關注對手，不如好好打磨産(chǎn)品”，而事實也正如王曉峰所言，新(xīn)時代的工(gōng)匠精(jīng)神讓摩拜單車(chē)越來越強大，摩拜單車(chē)也在共享單車(chē)領域裏越走路越寬，讓其他(tā)的競争對手難以企及。

據悉，去年6月開始，北京摩拜科(kē)技(jì )有(yǒu)限公(gōng)司先後申請了多(duō)項發明、實用(yòng)新(xīn)型和外觀設計專利。查詢國(guó)家知識産(chǎn)權局網站發現，摩拜單車(chē)目前已經獲得29項專利，涵蓋自行車(chē)車(chē)身、智能(néng)車(chē)鎖、電(diàn)機系統、車(chē)身零部件等多(duō)個領域，并還有(yǒu)20餘項專利正在申請中(zhōng)。相比之下，ofo僅獲得了兩項專利。可(kě)以說，在創新(xīn)技(jì )術和知識産(chǎn)權方面，摩拜單車(chē)早已遙遙領先。

專利的衆多(duō)同時也帶來了摩拜單車(chē)産(chǎn)品質(zhì)量過硬，同時也讓摩拜單車(chē)的故障率和其他(tā)單車(chē)相比變得相對較低。具(jù)體(tǐ)可(kě)從單車(chē)的維護、智能(néng)鎖以及防盜三方面來看。

在單車(chē)維護方面，按照摩拜的規劃為(wèi)了避免後期的維護，設計了與大家常見的鏈式傳動自行車(chē)不同的“圓錐齒輪-傳動杆”的方式，優點在于耐用(yòng)性久。不僅如此單車(chē)還包括不用(yòng)打氣的實心輪胎、不會掉鏈的内置鏈條、自帶發電(diàn)花(huā)鼓設計等優點。

在智能(néng)鎖方面，智能(néng)鎖是摩拜單車(chē)的核心部件，其包括電(diàn)機組件、鎖舌驅動構件、鎖舌、連接于鎖舌的彈簧、帶擋槽的鎖銷、連接于鎖銷的拉簧等。

在防盜方面，摩拜發明的智能(néng)車(chē)鎖系統中(zhōng)即包含定位系統，又(yòu)包含報警模塊，并含有(yǒu)防盜鎖的功能(néng)，可(kě)使自行車(chē)實時定位，又(yòu)避免了單車(chē)被盜，而且通過手機掃碼後，信息傳至雲端自動開鎖，關鎖結賬的功能(néng)更是增加了用(yòng)戶單車(chē)使用(yòng)的新(xīn)體(tǐ)驗。

通過以上三個方面不難看出，摩拜單車(chē)已經擁有(yǒu)了其他(tā)單車(chē)難以競争的硬實力。并且無鏈條傳動系統，鏈條被替代，排除了使用(yòng)過程中(zhōng)掉鏈子的風險,減小(xiǎo)了事故的發生率。也應了王曉峰說的那句“與其浪費時間關注對手，不如好好打磨産(chǎn)品”，專心做産(chǎn)品，用(yòng)産(chǎn)品說話，在快速的發展中(zhōng)走到了一個讓競争對手難以企及的高度。

來源：号外财經

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